डीजल गाड़ियों में डीजल कैसे जलता है स्टेप बाय स्टेप हिंदी में By Mechanic Gyaan,
नमस्कार
दोस्तों मैं हूं रवि खरखाटे और आज हम इस ब्लॉग पोस्ट की सहायता से बताने जा रहे हैंi की गाड़ियों में डीजल कैसे जलता है और कैसे काम करता है स्टेप बाय स्टेप हिंदी में,
डीजल टैंक
स्टेप पहला
मेन पाइप
आपने देखा होगा हर एक गाड़ी में डीजल टैंक लगा होता है जब भी हम डीजल टैंक में डीजल डालते हैं कुछ दिन या कुछ घंटों में डीजल खपत हो जाता है चलिए आज हम बताने वाले हैं कि डीजल कैसे खपत होता है और गाड़ियां कैसे चलती है
डीजल टैंक में दो डीजल पाइप लाइन होता है पहला होता है डीजल मेन पाइप और दूसरा डीजल रिटन पाइप लगा होता है
DIESEL TANK |
डीजल मेन पाइप से डीजल नोजल तक कैसे पहुंचता है और नोजल में जाने के बाद डीजल कैसे जलता है पर डीजल नोजल तक पहुंचने में पहले वाटर सपरेटर फिल्टर,फ्यूल फिल्टर,पंप और पंप से नोजल में डीजल आता है तो चलिए सबसे पहले हम डीजल कैसे पहुंचता हैैंं इस बारे जानते है,
वाटर सपरेटर फिल्टर
वाटर सपरेटर फिल्टर का कार्य है फिल्टर में पानी को इकट्ठा करना,फिल्टर मैं नीचे साइड एक Drain Plug लगा होता है जब भी वाटर सपरेटर फिल्टर में पानी जमा होता हैं उस समय आप वाटर सपरेटर फिल्टर का Drain Plug को लूज कर के पानि गिरा सकते है उसके बाद वाटर सपरेटर से फ्यूल फिल्टर में डीजल जाता है
WATERSUPRETOR FILTER |
फ्यूल फिल्टर
फ्यूल फिल्टर का कार्य है जब डीजल फ्यूल फिल्टर में आता है तो पहले क्लास में आता है उसके बाद क्लास से फिल्टर में फिल्टर होकर मतलब साफ होकर पंंप मे जाता है फ्यूल फिल्टर का कार्य है डीजल को क्लीन करना फिल्टर को समय-समय पर चेंज करते रहना चाहिए,
पंप नौजल
पंप का कार्य है डीजल का प्रेशर बढ़ाकर नौजल को देना जैसे ही फिल्टर से पंप में डीजलआता है वैसे ही पंप डीजल का प्रेशर बढ़ा देता है और फायरिंग ऑर्डर के हिसाब से हर एक नौजल में डीजल सप्लाई करता है फायरिंग ऑर्डर हर एक इंजन का अलग-अलग होता है फिर नौजल टाइमिंग के हिसाब से फायरिगं करता है
PUMP NOZZLE |
डीजल रिटर्न
डीजल रिटर्न लाइन का कार्य है जब नोजल में पंप प्रेशर से डीजल देता है तब नोजल को जितना डीजल की जरूरत रहता है उतनी डीजल लेकर बाकी का बेलेसं डीजल रिटर्न पाइप से डीजल टैंक में वापस कर देता है
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